摩擦襯墊是礦用提升機上的一個重要部件，它可以有效的保護鋼絲繩免受磨損。同時，摩擦襯墊對鋼絲繩也有磨損情況，兩者是相互作用的，摩擦襯墊承擔著全部鋼絲繩重量，與鋼絲繩之間必須有足夠的摩擦系數，以防止在提升過程中產生滑動。洛陽海恩技術人員就提升機襯墊對鋼絲繩的磨損情況做簡單分析。

提升機正常運行時，鋼絲繩與襯墊會發生微小的相對位移，根據磨損原理，此位移會造成摩擦襯墊產生滑動磨損。鋼絲繩表面光潔度，決定滑動磨損的程度。鋼絲繩斷絲、銹蝕等，會加劇摩擦襯墊的滑動磨損。油脂增加潤滑，減弱磨損，但油脂的存在，增加了滑動距離，單對磨損來說，兩者的綜合作用結果是好或是壞，還需進一步的試驗論證。
鋼絲繩對摩擦襯墊的最大破壞是摩擦襯墊繩槽邊緣掉塊，產生的原因是鋼絲繩與襯墊直徑不匹配。根據國家鋼絲繩設計規范標準：繩槽半徑R1應大于鋼絲繩半徑R2，即1.075R2≥R1≥1.05R2。繩槽大于鋼絲繩半徑，當鋼絲繩進入繩槽，不擠壓繩槽邊緣棱角，同時，摩擦襯墊繩槽在壓力作用下，發生變形，半徑變小，正好包裹繩槽，鋼絲繩出繩槽時，也不會擠拉繩槽棱角。
繩槽大小的取值取決于摩擦襯墊材料，硬度高的材料，取低值，硬度低的取高值。此方面應引起設計人員的高度重視。尤其是新鋼絲繩繩經較大，含油最多，使用時尤其注意。
提升機鋼絲繩跟摩擦襯墊兩者是相互作用于提升機上的，兩者穩定的摩擦系數保障了提升機的正常運行。